Camion poids lourd China National, Howo, Texas

Disponibles en versions à essence et 100 % électrique, ces modèles sont la référence pour les transports lourds, notamment de déchets de construction et de sable et gravier pour l'exploitation minière.

Version essence : Équipée d'un moteur MAN MC/Weichai WP de technologie allemande, offrant un couple élevé à bas régime (couple maximal disponible entre 1 000 et 1 400 tr/min), elle fournit une puissance accrue pour les démarrages en côte et les montées. Sa durée de vie (cycle B10) atteint 1,5 million de kilomètres, une référence en matière de fiabilité.

Version 100 % électrique : D'une puissance maximale de 825 kW (environ 666 ch), associée à une transmission à quatre rapports spécialement conçue, elle offre une puissance comparable à celle des gros moteurs à essence. Équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate haute capacité de 612 kWh, elle offre une autonomie de plus de 400 km et est compatible avec la recharge rapide à double prise, permettant une charge de 20 % à 90 % en seulement 80 minutes.

La cabine est dotée d'une suspension à quatre points flottante pour une excellente absorption des chocs et est équipée de série d'un siège à suspension pneumatique et de rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement, améliorant ainsi le confort pour les longs trajets.