Camion à plateau haut de gamme de Sinotruk Howo
Heure de sortie：2025-12-21 le nombre de visites：
Voici le camion de type plateau avec benne de la série Howo N5G de Sinotruk, appartenant à la catégorie des camions de taille moyenne, conçu principalement pour les scénarios de transport tels
Présentation détaillée
Voici le camion de type plateau avec benne de la série Howo N5G de Sinotruk, appartenant à la catégorie des camions de taille moyenne, conçu principalement pour les scénarios de transport tels que la logistique interurbaine, le transport de marchandises vertes et les services de livraison express. Voici un résumé des informations clés :
I. Paramètres clés
1. Système de propulsion
◦ Moteur : Série MC07 de Sinotruk, moteur diesel six cylindres, cylindrée 6,87 L, norme d'émission Euro 6, puissance maximale 270 chevaux, couple maximal 1060 N·m.
Transmission : Compatible avec la boîte de vitesses manuelle à 8 rapports HW11708STCL de Sinotruk, également disponible en version automatique AMT pour une manipulation plus pratique.
2. Carrosserie et charge utile
Forme de la benne : type plateau, avec une longueur de benne courante de 6,75 mètres (catégorie 6,8 mètres), ainsi qu'une version de 9,6 mètres adaptée aux scénarios de fret express.
◦ La masse totale du véhicule est de 18 tonnes, avec une charge utile nominale d'environ 9,99 tonnes. Grâce à une conception allégée, le poids à vide peut descendre jusqu'à 6,5 tonnes.
3. Autonomie et configuration
◦ Réservoir de carburant : Équipé d'un réservoir double-cavité de 600 litres, la consommation moyenne est d'environ 17 litres aux 100 kilomètres, avec une autonomie pouvant atteindre environ 3 500 kilomètres.
• Cabine : Conçue avec un design à double lit surauvente, équipée de sièges à suspension pneumatique, de surveillance à quatre voies, de phares automatiques et d'autres fonctionnalités. Elle intègre également la technologie de décalage de cabine pour améliorer la sécurité et s'adapter à une large gamme de scénarios d'utilisation. Idéale pour le transport de marchandises de courte à moyenne distance : convient aux besoins de transport de produits verts, de la chaîne du froid pour produits frais, de biens de consommation courante, ainsi que de fret express et partiel.
I. Paramètres clés
1. Système de propulsion
◦ Moteur : Série MC07 de Sinotruk, moteur diesel six cylindres, cylindrée 6,87 L, norme d'émission Euro 6, puissance maximale 270 chevaux, couple maximal 1060 N·m.
Transmission : Compatible avec la boîte de vitesses manuelle à 8 rapports HW11708STCL de Sinotruk, également disponible en version automatique AMT pour une manipulation plus pratique.
2. Carrosserie et charge utile
Forme de la benne : type plateau, avec une longueur de benne courante de 6,75 mètres (catégorie 6,8 mètres), ainsi qu'une version de 9,6 mètres adaptée aux scénarios de fret express.
◦ La masse totale du véhicule est de 18 tonnes, avec une charge utile nominale d'environ 9,99 tonnes. Grâce à une conception allégée, le poids à vide peut descendre jusqu'à 6,5 tonnes.
3. Autonomie et configuration
◦ Réservoir de carburant : Équipé d'un réservoir double-cavité de 600 litres, la consommation moyenne est d'environ 17 litres aux 100 kilomètres, avec une autonomie pouvant atteindre environ 3 500 kilomètres.
• Cabine : Conçue avec un design à double lit surauvente, équipée de sièges à suspension pneumatique, de surveillance à quatre voies, de phares automatiques et d'autres fonctionnalités. Elle intègre également la technologie de décalage de cabine pour améliorer la sécurité et s'adapter à une large gamme de scénarios d'utilisation. Idéale pour le transport de marchandises de courte à moyenne distance : convient aux besoins de transport de produits verts, de la chaîne du froid pour produits frais, de biens de consommation courante, ainsi que de fret express et partiel.
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